日本と同じ左側通行とはいえ、イギリスの道路事情はかなり違います。
正しい知識とともに安全運転を心がけましょう。
イギリスで運転する際に、まずマスターしなくてはならないのが交差点の「ラウンドアバウト」です。郊外のジャンクションや各都市内の交差点などに必ずと言ってよいほど設置されており、信号の代わりとして使用されています。必ず時計回りに走るので（その他のヨーロッパ諸国は逆）、中に入る時は常に右側から車が来ることになります。
基本的に中に入っている車が優先なので、タイミングよく入らなければなりません。自分が進みたい道の手前で左のウィンカーを出し、速やかに出るようにします。ラウンドアバウトの中で急ブレーキをしたり、無理に曲がろうとすると、後ろから走ってきた車に衝突されたり、接触してしまうので注意が必要です。万が一、希望する道で下りられなくても、もう一周する余裕の気持ちも忘れずに。
慣れるのに時間がかかりますが、他の車の流れを掴むことにより、スムーズに通過できるので、そのうち利点が分かるようになります。（最近は車の多さを反映して、信号が一緒になったラウンドアバウトも目立ってきています。）
日本の横断歩道のほとんどは道路上にラインが塗ってあるだけですが、英国の場合は信号機が設置されている所を除き、黄色の点滅ランプが両端に立っています。これらの横断歩道にアプローチする場合は、歩行者が渡っていないか、もしくは渡ろうとしていないか確認するため、スピードを落としましょう。歩行者が優先なので、歩行者が横断歩道を渡ろうとしている場合は、停止します。
イギリスでは、交差点に差し掛かる前に、交差する道のいずれかに必ず優先権があります。譲る側の道には道路標識「Give Away」もしくは「Stop」が設置されており、停止線（日本の停止線より細く、点線が平行に2本）が書かれています。
「Give Away」の標識がある交差点は、交わる道路の比較的見晴らしがよいところに設置されており、わざわざ停止しなくても安全であればそのままアプローが可能。逆に「Stop」の標識が立っている場所は、どんなに見晴らしがよくても一時停止して車が来るかどうか再確認が必要です。初めての場合は「Give Away」であっても進入に気をつけて停止するか、ゆっくるアプローチするのが無難です。
英国の信号は全て縦型になっているますが、信号機自体が黒なので、目立たない時もあります。日本と異なる点は、信号が青になる前に、黄が赤と同時に点灯することです。
イギリスでは黄色がまず点灯することにより、「ブレーキをはずして発進の用意をしなさい」という予告、つまり安心して青になるのを待機できるの仕組みです。ただし、赤・黄の時に飛び出すのは違反なので、誰よりも早く出ようとして発進してしまわないように注意しましょう。
また日本のように、一定の決まった間隔で信号が変わらないので、急に信号が青から黄になったりします（信号無視監視カメラもあるので、要注意）。これは、信号機上部に取り付けられているセンサーの仕業。どちらかの道路に車が止まると、その車を優先するために信号機が作動します（交差点の交通往来の判断で作動すると思われる）。
イギリスはアメリカと同様に車社会です。最近は交通量が増え、公共交通機関の運行時刻にも影響を及ぼすほどの大渋滞が起こることもあります。そんな中で市民の足となるバスやタクシーに優先権を与えるため、大都市ではバス・レーンが設置されています。
バス・レーンは大抵歩行者寄り（左車線）にあり、アスファルトのカラーで区別されています（自治体によって色が異なる：ロンドン＝赤、ノッティンガム＝緑、バーミンガム＝無色）。特にラッシュ・アワーは一般車が規制されており、規則を破るドライバーのバス・レーン監視カメラもあり、厳しく取り締まっています。時間は標識に明記されていますが、この時間帯は極力バス・レーンを通らないようにしましょう。
最近バス・レーン違反の取締りが非常に厳しく規制時間内にバス・レーンに少しでも入ってしまった場合、例えば前を走っている車が右折のために停まっているような場合、その車を避けて追い越すためにバス・レーンに数秒でも入った場合などでも、違反となり罰金となってしまうので細心の注意が必要です。
日本では一時停止をして安全かどうか確認しますが、イギリスの場合は警告信号が点滅してない場合はそのまま通過してよいことになっている。一時停止をすると、後ろに追突されてしまうかもしれないので注意が必要です。
日本とは違い、警告信号と警告音が全く異なります。例えば電車が近づくと同時にパネル中央の黄色の注意信号が点灯し、「ピーピーピー」と警告音が鳴ります。そしてパネル両端の二つの赤信号が交互に点滅し、遮断機が一斉に下ります。
どちらの方向から電車が来るのかは、表示機がないので分からない仕組みです。時に二本同じ方向から来る場合もあるので、遮断機の下りている時間がかなり長い時もあります。
イギリスではすべての高速道・国道にコード番号がついています。あらゆる交差点や道路脇に立っている方向案内標識にも、必ずコード番号が書かれています。 方向案内標識は、英国本土内すべて統一されており、また市販されているどのロード・マップを買っても、同じようにコード番号が明記されています。
ロード・マップは各道路がカラフルに色分けされていて、道路を辿りやすいようになっています。下の表はAA・AtoZの地図を元にしたもの。
イギリス全土に縦横に張り巡らされている高速道のほとんどは、無料で通行できます。大都市に近くなるほど車線数が多くなるのが特徴。ロンドンやマンチェスターなどには、外側を一周する外環道が設けられており、それなりに交通量も多いので、日本では考えられないほどの車線数（ロンドンM25のヒースロー空港付近は5車線）となっています。
高速道途中のジャンクションは、すべて進行方向の左側に抜けるルールです。表示もはっきりしており、全てのジャンクションに数字が割り当てられているので、予定の場所を通り越してしまうというこ心配はないでしょう。一般に高速道の最高速度は70マイルですが、場所によっては速度制限もあります（M25やマンチェスター外環道M60には、その時の交通状況によって変更表示する電工表示板があり、数字で表示される）。
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